Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın 2018 yılında yayınladığı rapora göre ülkemizin %29’una [226.211.935 ha] tekabül eden kısmı orman alanı olarak yer almaktadır. Oldukça geniş orman alanına sahip olan ülkemiz özellikle yaz dönemlerinde ciddi orman yangınlarıyla karşı karşıya kalmaktadır. Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından her yıl yangın döneminde kiralanan hava araçları ile yangın söndürrme faaliyetleri yürütülmektedir.
Ülkemizde uzun yıllar boyunca Türk Hava Kurumu’ndan kiralanan uçaklar ile yangın söndürme faaliyetleri icra edilmiştir. Kurumun envanterine 1986 tarihinde kazandırılan PZL M-18A/B Dromader uçakları ile hem havadan zirai ilaçlama faaliyetleri yürütülmüş hem de 2.200 litre su taşıma kabiliyetleri sayesinde yangın söndürme çalışmalarında kullanılmıştır. Yine aynı dönemlerde havadan keşif amacıyla Türk Hava Kurumu envanterindeki Cessna U.206B/G Stationair uçaklarından da faydalanılmıştır. 2012 yılında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetim sonucunda bakım yetkileri Türk Hava Kurumu’ndan alınan Dromader uçakları Kasım 2014 tarihinde emekliye ayrılmış ve 2020 yılında yapılan ihale ile tamamı satılmıştır. Kullanıldığı dönemde küçük ve çevik yapıları sayesinde oldukça başarılı hizmetler veren bu uçaklar ile birlikte aynı dönemlerde özellikle Rus yapımı çok sayıda yangın söndürme helikopteri Rusya, Ukrayna ve Bulgaristan gibi ülkelerden kiralanmıştır. Ayrıca Orman Genel Müdürlüğü envanterinde bulunan Aerospatiale firması üretimi dört AS-365 Dauphin 2 ve üç AS-355 Ecureuil 2 helikopterleriyle de keşif faaliyetleri gerçekleştirilmiştir.
1998 yılında o dönemki ismiyle Çevre ve Orman Bakanlığı ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı arasında yapılan anlaşma neticesinde envanterde bulunan 6 adet C-130B Hercules nakliye uçağının orman yangını söndürme faaliyetlerinde kullanılması kararlaştırılmıştır. Uçakların kargo bölümüne eklenen 9 saniye gibi kısa bir sürede 12 ton reterdant (yangın söndürücü madde) atma özelliğine sahip MAFFS Sistemi (Modular Airborne Fire Fighting System/Modüler Havadan Yangın Söndürme Sistemi) kitinden bir adet Amerika’dan satın alınmış, kalan beş kitin üretimi ise Kayseri’de bulunan 2nci Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı’nda 2002 yılında başlamıştır. 1999 yılında Marmara Bölgesi’nde meydana gelen depremde TÜPRAŞ’ta meydana gelen yangın sırasında da aktif olarak kullanılan C-130B uçakları 2006 yılına kadar yangın söndürme görevlerinde kullanılmıştır. 2004 yılında Amerika’da benzer bir uçak ile meydana gelen ve kanat kopması nedeniyle yaşanan kazadan sonra Hava Kuvvetleri Komutanlığı da uçakları detaylı incelemeye almıştır. 2006 yılında bir C-130’un merkez kanat üst kapağında kopma meydana gelmiş ve diğer uçaklar da hemen incelemeye alınmıştır. Yapılan incelemeler neticesinde 4 adet uçakta kanatlarda burkulma ve çatlaklar tespit edilmiş ve muhtemel kazaların önüne geçmek üzere tüm uçaklar yangın söndürme görevleri de dahil olmak üzere tüm uçuşlardan çekilmiştir. Gerekli bakımlar yapıldıktan sonra uçaklar normal nakliye görevlerine geri dönmüş, fakat bir daha yangın söndürme görevi icra etmemiştir.
S-2E Tracker Yangın Söndürme Uçağı Projesi : Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, envanterine kazandırıldığı 1972 yılından emekliye ayrıldıkları 1993 yılına kadar başarıyla deniz karakol görevlerinde kullanılan S-2E Tracker uçaklarından 15’ini TEMA Vakfı’na hibe etti. Amaç Türkiye’nin yıllardır hayalini kurduğu yangın söndürme filosunu kurmaktı. Bu doğrultuda TAI tesislerine gönderilen TCB-850 tescilli ilk uçak üzerinde yapılan modifikasyonlar o günkü fiyatlar ile yaklaşık ABD$3 Milyon civarında tuttu. 15 uçak için belirlenen toplam tutar ABD$50 Milyon, proje süresi 20 ay sürecek ve uçaklar 20 yıl süreyle hizmette kalabilecekti. Proje kapsamında yaklaşık 2 yeni uçak fiyatına 15 uçaklık bir filo kurulabilecekti. Prototip olarak geliştirilen uçağın o dönemde meydana gelen Antalya ve TÜPRAŞ yangınlarında büyük başarılar sergileyerek kendini kanıtlamasına rağmen proje finans sorunları nedeniyle ilerletilememiştir. Bugün geldiğimiz noktada prototip uçak TC-STF tesciliyle TUSAŞ tarafından test uçağı olarak kullanılmaktadır.
Türk Hava Kurumu tarafından satın alınan dokuz adet Canadair CL-215 yangın söndürme uçağından önce, aynı modelde uçaklar dönem dönem kiralanarak ülkemizde kullanılmıştır. İlk olarak 1995-1997 yılları arasında Panjet firması üzerinden Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından kiralanmıştır. 2005-2008 yılları arasında ise yine aynı firma üzerinden İstanbul Büyükşehir Belediyesi Afet Koordinasyon Merkezi bünyesinde kullanılmak üzere kiralanmıştır. 2005 yılında dönemin İBB Başkanı Kadir Topbaş tarafından yapılan açıklamada Ağustos ayında kiralanan 2 adet uçağın Kasım ayı sonuna kadar hizmet vereceğini ve iki uçak için toplam 3 milyon 250 bin Euro ödeneceğini belirtmiştir. 2006 yılında ise İBB yine aynı uçaklardan bu kez 3 adet 15 Mayıs-31 Ekim tarihleri arasında kullanılmak üzere 4 milyon 290 bin Euro bedelle kiralamıştır. 2007-2008 yılları için ise yine aynı tarihlerde 15 Mayıs-31 Ekim tarihleri arasında toplam 11.100 saat uçuş yapmak üzere 8 milyon 525 bin Euro bedelle kiralandığı açıklanmıştır. 4 yıl boyunca toplam 15 milyon 65 bin Euro bedel ödenmiştir.
Uzun yıllar boyunca ülkemizde kiralık olarak uçan Canadair CL-215 uçaklarından, 2009-2011 yılları arasında Türk Hava Kurumu tarafından dokuz adet satın alınmıştır. Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından 2018 yılına kadar Türk Hava Kurumu’ndan kiralama yoluyla kullanılan bu uçaklar, 2018 yılından sonra yüksek kiralamam bedeli nedeniyle tercih edilmemiş yurtdışından farklı modeller kiralanmıştır. Ayrıca bu dönemde Türk Hava Kurumu’nda yaşanan yolsuzluk olayları nedeniyle bütçe sıkıntısı meydana gelmiş ve bu uçaklar bakımsız kalarak atıl duruma düşmüştür. 2021 yılında 28 Temmuz tarihinde başlayan ve 54 ilde meydana gelen yangınlar sırasında Türk Hava Kurumu’na ait CL-215 yangın söndürme uçakları çokça gündem olmuştur. Dönemin Tarım ve Orman Bakanı uçakların kullanılamayacak durumda ve eski oldukları açıklamış, muhalefet partisine bağlı belediyeler ise uçakların bakım ve onarım masraflarını üstlenerek yeniden uçuşa hazır hale getirilmesi talebinde bulunmuştur. Bunun üzerine TUSAŞ tarafından tamamen ücretsiz bir şekilde 4 adet CL-215 bakımdan geçirilerek uçabilir hale getirilmiştir.
Yangınlarda İHA Kullanan İlk Ülke: Türkiye
İnsansız Hava Araçları’nda ülkemizin yakalamış olduğu büyük başarılar, İHA’ların sivil amaçla kullanımında da oldukça ilgi görmüştür. Hava filosunu güçlendirmeyi hedefleyen Tarım ve Orman Bakanlığı, 2020 yılı yangın dönemi için havadan hızlı yangın tespitinin yapılabilmesi amacıyla İHA’lardan yararlanmaya başlamıştır. 18 Haziran 2020 tarihinde yapılan açıklama ile bir adet Bayraktar TB-2 İHA Sistemi‘nin hizmet alım yoluyla envantere girdiği belirtilmiştir. Ayrıca 2020 yangın dönemi süresince 10 adet dron sistemi de aktif olarak kullanılmıştır.
Dünyada ilk kez orman yangınının havadan tespiti ve ormanların havadan 7/24 esasına göre gözetlenmesi amacıyla İHA kullanılmış oldu. Tarım ve Orman Bakanlığı’nın açıkladığı 2020 verilerine göre envanterde bulunan bir adet Bayraktar TB-2 İHA ile 3.5 milyon hektar alan izlenerek 361 yangın izleme kulesinin yaptığı iş gökyüzünden tek bir İHA ile gerçekleştirildi. Ayrıca 2020 yılı içerisinde meydana gelen 345 orman yangını yine Bayraktar TB-2 İHA ile tespit edilerek hızlı ve anında müdahale sağlandı.
2020 yılında Bayraktar TB-2 İHA’nın performansından oldukça memnun kalan Tarım ve Orman Bakanlığı envanterdeki İHA sayısını 2021 yılında dörde çıkarmıştır. Bunlardan üç tanesi Manisa, Denizli ve Muğla’da konuşlu olarak hizmet veren Bayraktar TB-2 İHA Sistemi, bir tanesi ise Adana Şakirpaşa Havalimanı’nda konuşlu olan Aksungur İHA Sistemi‘dir. Ayrıca 2021 yılı yangın döneminde toplam 16 dron sistemi kullanılmıştır.
2021 yangın sezonunda kullanılmak üzere üç adet Beriev Be-200 tipi amfibi uçak Rusya’dan kiralanarak ülkemize getirilmiştir. Yapılan ihale sonucunda kazanan Türk Hava Kurumu ile CMC iş ortaklığı olmuş ve ortaklığın getirdiği 3 uçağa, 1 Haziran-31 Ekim arasındaki 153 gün için toplam 203 milyon TL ödeme yapılmıştır. 12 ton su kapasiteli bu uçaklardan 2020 yılı yangın döneminde de iki adet kiralanmış ve dönem sonuna kadar ülkemizde kullanılmıştır. 12.4 milyon dolara kiralanan iki uçaktan biri İzmir’de, diğeri ise Antalya’da görev yapmıştır.
2021 Yılı Büyük Orman Yangınları : 28 Temmuz 2021’de Antalya’nın Manavgat ilçesinde başlayan yangınlar çok kısa sürede 54 ile sıçramış ve 15 gün boyunca devam etmiştir. Toplam 747 yangının çıktığı süreçte 139.500 hektar ormanlık alan yanarak kül olmuştur. Tarım ve Orman Bakanlığı’nın kullanmış olduğu 3 amfibi uçak, 38 helikopter ve 4 insansız hava aracına ilave Azerbaycan (1x Beriev Be200Cs), Hırvatistan (1 x Canadair CL-415), İsrail (2 x Ayres S2R Trush), İran (1 x Ilyushin Il-76TD ve 2 x Mil Mi-17), İspanya (2 x Canadair CL-415), Rusya (1 x Ilyushin Il-76TD), Polonya (1 x S-70i Blackhawk), Ukrayna (2 x Antonov An-32P, 4 x Mil Mi-8/17), Belarus ve ABD (2 x CH-47 Chinook) gibi ülkelerden yardım ve kiralamalar yoluyla ilave hava araçları kullanılmıştır. Ayrıca Ahbap Derneği tarafından kısa süreliğine Fransa’dan kiralanan HB-ZKN tescilli AS-332C1 Super Puma ilave Türkiye Doğal Hayatı Koruma Vakfı tarafından 6 Ağustos 2021’de Avusturya’dan 4.5 ton su kapasiteli OE-XSP tescilli AS-332 Super Puma tipi helikopter ve Türk Hava Yolları tarafından kiralanan bir adet Mil Mi-8 ile bir adet Mil Mi-17 tipi helikopterler de kullanılmıştır. Bunlara ilave olarak Jandarma Genel Komutanlığı’na ait Mi-17-1V ve S-70 Blackhawk tipi helikopterlerinden 13 tanesi de yangın söndürme amacıyla uçuş gerçekleştirmiştir. Envanterdeki dört İHA’ya ilave Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü’ne ait Bayraktar TB-2S ve Anka MALE İHA’lar ile Titra Teknoloji A.Ş. firmasına ait Alin Helikopter İHA sistemleri de kullanılmıştır. Yangınlar süresince toplam 18 uçak, 70 helikopter (JGnK dahil), 9 İHA ve 1 helikopter İHA kullanılmış, 8 kişi yangınlar sebebiyle hayatını kaybetmiş ve Rus Deniz Kuvvetleri’ne ait Beriev Be200 tipi amfibi uçak düşerek 8 kişilik mürettebatın [5 Rus+3 Türk] tamamı hayatını kaybetmiştir.
2021 yılında yaşanan büyük yangınlar sonrası Tarım ve Orman Bakanlığı 2022 yılı yangın dönemine büyük bir hava filosu ile girmek üzere çalışma başlatmıştır. Yapılacak tüm kiralama ihaleleri ile alakalı olarak Savunma Sanayi Başkanlığı üzerinden ihale süreçleri başlatılmıştır. 2022, 2023 ve 2024 yılı yangın dönemlerini kapsayan kiralama süreçlerinde minimum 8 ton su kapasiteli 5 büyük tanker uçak, minimum 5 ton su kapasiteli 5 amfibi uçak ve minimum 2-4 ton su kapasiteli 10 adet küçük tanker uçak olmak üzere toplam 20 tanker uçak kiralanması kararlaştırılmıştır. Havadan yangın söndürme kabiliyetli helikopter kiralanması amacıyla minimum 2,5-5 ton su kapasiteli 10 adedi gece görüş özelliğine sahip olmak üzere 45 adet hafif sınıf helikopter ile 8 ton ve üzeri su kapasitesine sahip toplam 10 adet ağır sınıf yangın söndürme helikopteri kiralanması kararlaştırılmıştır. Ayrıca 2021 yılında kullanılan 4 adet İHA sayısının 2022 yılı için 8 adede çıkarılması da kararlaştırılmıştır.
Savunma Sanayi Başkanlığı’nın toplam 55 helikopter için yaptığı ihaleyi verdiği teklif ile Türk Hava Kurumu kazanmış, ancak bu dönem içerisinde 30 adedi hafif, 5 adedi ağır ve 8 adedi de gece görüş özelliğine sahip toplam 43 helikopter getirebilmiştir. Toplam 12 helikopter eksik getirmesinin yanı sıra Türk Hava Kurumu’nun Rus şirkete ödeme yapmaması nedeniyle 8 helikopterinde bir süreliğine yere indirildiği ve kullanılmadığı belirtilmiştir.
Bu doğrultuda ağır sınıf helikopteri kapsamında Amerika’dan kiralanan 10 adet Model 237 ve Model 107 serisi Boeing Chinook ve Vertol II tipi helikopterlerin ilk partisi 16 Mayıs 2022 tarihinde ülkemize ulaşmıştır. Kalan helikopterlerin tamamı ise bir kaç gün içerisinde ülkemize ulaşmış ve görev bölgelerine gönderilmiştir. 2021 yangın sezonunda da gündüz operasyon yapabilen Model 234 tipi iki adet helikopter bakanlık tarafından kiralanarak kullanılmıştı.
2021 yılı yangınları sırasında tekrar gündeme gelen Türk Hava Kurumu’nun sattığı M-18 Dromader uçağına benzer tiplerle alakalı dönemin Tarım ve Orman Bakanı’nın “Her uçağın faydası var burada. Tabi her gelen yardımı da kabul etmiyoruz. Onu da söyleyeyim. Çünkü 5 tonun altında su atan uçaklar bizim uçuş paterninde de kalabalık meydana getirebiliyor. Özellikle bu trafiği idare etmek zor olabiliyor” söylemine rağmen bakanlık 3 yıllığına bu tipte uçak kiralama yoluna gitmiştir. Bakanlık doğrudan uçak üreticisi Air Tractor firmasından AT802 tipi tek motorlu, 3 ton su kapasiteli toplam 14 adet (10 adedi 24 Mayıs 2022 tarihinde, kalan 4 adedi ise Haziran 2022’de geldi) uçak kiralamıştır. Uçaklar Edremit, Dalaman, Selçuk/Efes, Adana ve Antalya/Karain konuşlu olarak görev yapmıştır.
2022 yangın dönemi için kiralanan ve sezonun bitmesine rağmen Model 234 ve Model 107 tipi helikopterlerden 6’sı Çorlu’da, Ukrayna’dan kiralanan Antonov An-32P’lerden biri Dalaman’da, Türk Hava Kurumu’nun CL-215’leri Bodrum Imsık Havalimanı’nda beklemektedir. Aynı şekilde Türk Hava Kurumu tarafından kiralanan Rus menşeili helikopterlerden bir kısmı da ülkemizde çeşitli yerlerde bir sonraki dönem için beklemektedir.
2023 Yılı Yangın Söndürme Dönemi Filo Hazırlıkları : Orman Genel Müdürlüğü elinde halihazırda bulunan Cessna Ce.650 Citation VII komuta uçağına ve Bell 429 Global Ranger komuta helikopterlerine ilave havadan yangın söndürme filosu oluşturmak adına çalışmalara başladı. Bu kapsamda Savunma Sanayi Başkanlığı tarafından Amerikan merkezli Air Tractor firmasından her yıl dörder adetten oluşan paketler halinde toplam 20 adet tek motorlu AT-802 uçağı alımına yönelik çalışma başlatıldı. Ayrıca yine Orman Genel Müdürlüğü’nün yangınları havadan takip ve kontrol amaçlı kullanmak üzere Amerika’dan satın aldığı Beechcraft King Air 360ER tipi Komuta Kontrol Uçağı satın alınarak 2023 yılının Nisan ayı sonlarında ülkemize getirildi. Orman Genel Müdürlüğü’nün Ankara/Etimesgut’ta bulunan tesislerinde 3 Mayıs 2023 tarihinde yapılan törenle birlikte dört Air Tractor AT-802, bir King Air 360ER ve bir adet TUSAŞ üretimi T-70 Blackhawk helikopteri resmi olarak envantere girmiştir.
2023 yılı yangın dönemi için toplam 75 helikopter, 21 uçak ve 8 İHA’dan oluşan bir filoyla hizmet veren olan Orman Genel Müdürlüğü, ayrıca Atak-2 helikopterinden dönüştürülerek üretilecek olan 4 ton su atma kapasitesine sahip 10 adet helikopter için de TUSAŞ ile 208 milyon dolarlık sözleşme imzaladı.
2021 yılında meydana gelen büyük orman yangınları sırasında bakımsız kalmaları nedeniyle büyük tepkiye sebep olan Türk Hava Kurumu’nun CL-215 yangın söndürme uçağı filosundan dört adedi, TUSAŞ Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından yapılan bakım ve revizyonlarının ardından yeniden uçabilir hale getirilmişti. 2022 yılı yangın döneminde de bakımları tamamlanan uçaklar peyder pey hizmete alınarak kullanıldı. Orman Genel Müdürlüğü tarafından 2022 yılında toplam 3 yıllık sözleşme ile kiralanan uçaklardan ilki, 2023 yılı yangın döneminde kullanılmak üzere THK Etimesgut tesislerinden Milas’daki görev bölgesine uğurlandı. 16 Mayıs 2023 tarihinde THK (Çağrı Heyeti) Başkanı Ali Yüksel ve beraberindeki ekip tarafından uğurlanan uçak için tören düzenlendi. Ayrıca Türk Hava Kurumu, bu uçakları daha uzun yıllar boyunca kullanmak üzere çalışma yapmakta ve modernizasyon için kaynak arayışında bulunmaktadır.
2024 Yılı Yangın Söndürme Dönemi : Her yıl daha dinamik ve güçlü bir yangın söndürme filosuna sahip olan Orman Genel Müdürlüğü, 2024 yılı yangın dönemi için yaptığı açıklamada; toplam 25.000 personel, 105 helikopter, 26 uçak, 14 insansız hava aracı, 1.649 arazöz ve su ikmal aracı, 2.453 ilk müdahale aracı (itfaiye) ile 821 iş makinesinin kullanılacağını belirtmiştir. Kiralanan hava araçlarına ilave sipariş edilen iki adedi amfibik, iki adedi karasal olmak üzere dört yeni Air Tractor AT-802 uçağı ile bir adet TUSAŞ üretimi T-70 Blackhawk yangın söndürme helikopterini envanterine katmıştır.
2025 Yılı Yangın Dönemi :
Orman Genel Müdürlüğü Güncel Filosu :
| Hava Aracı Modeli | Görevi | Tescil | Açıklama |
| Air Tractor AT-802 Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2021 | 25.08.2025 |
| Air Tractor AT-802 Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2022 | |
| Air Tractor AT-802 Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2023 | |
| Air Tractor AT-802A Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2024 | |
| Air Tractor AT-802A Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2025 | |
| Air Tractor AT-802A Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2026 | |
| Air Tractor AT-802A Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2027 | |
| Air Tractor AT-802A Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2028 | 29.08.2025 |
| Air Tractor AT-802A Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2029 | |
| Air Tractor AT-802F Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2036 | Karasal |
| Air Tractor AT-802F Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2037 | |
| Air Tractor AT-802A Fire Boss | Yang. Sönd. | OR-2038 | Karasal |
| Beechcraft King Air 360ER | Yang. Yön. | OR-1839 | |
| TUSAŞ T-70 Blackhawk | Yang. Sönd. | OR-1018 | |
| TUSAŞ T-70 Blackhawk | Yang. Sönd. | OR-1020 | |
| TUSAŞ T-70 Blackhawk | Yang. Sönd. | OR-1030 | |
| Cessna Ce.650 Citation VII | VIP | OR-0177 | |
| Bell 429 Global Ranger | Yang. Yön. | OR-3125 | |
| Bell 429 Global Ranger | Yang. Yön. | OR-3126 | |
| Bell 429 Global Ranger | Yang. Yön. | OR-3127 | |
| Bell 429 Global Ranger | Yang. Yön. | OR-3131 | |
| Bell 429 Global Ranger | Yang. Yön. | OR-3133 | |
| Bell 429 Global Ranger | Yang. Yön. | OR-3192 | |
| TUSAŞ Aksungur İHA | Keşif/Gözet. | 19-002 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5065 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5066 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5067 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5068 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5069 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5070 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5071 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5072 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5073 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5074 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | OR-5075 | |
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | ||
| Bayraktar TB2 İHA | Keşif/Gözet. | ||
| Aerospatiale AS.355F2 Ecureuil 2 | Yang. Yön. | OR-1354 | |
| Aerospatiale AS.355F2 Ecureuil 2 | Yang. Yön. | OR-1357 | |
| Aerospatiale AS.355F2 Ecureuil 2 | Yang. Yön. | OR-1369 | |
| Aerospatiale AS.365N1 Dauphin 2 | Yang. Yön. | TC-HCE | 05.05.1989 – Ankara/Polatlı |
| Aerospatiale AS.365N1 Dauphin 2 | Yang. Yön. | OR-2302 | İstanbul Teknik Üniversitesi’nde |
| Aerospatiale AS.365N1 Dauphin 2 | Yang. Yön. | OR-2303 | Afyon Kocatepe Üniversitesi’nde |
| Aerospatiale AS.365N2 Dauphin 2 | Yang. Yön. | OR-2434 | Necmettin Erbakan Üniversitesi’nde |
| Dornier Do-28D-1 Skyservant | Yang. Yön. | TC-MTB |
Orman Genel Müdürlüğü Yıllık Hava Aracı Verileri :
| Yıl | Yangın Sayısı | Yanan Hektar | Top. | Helikopter | Uçak | İnsansız Hava Aracı | ||||||
| Kir. | Rez. | Env. | Kir. | Rez. | Env. | Aks. | TB2 | Rez. | ||||
| 2024 | 3.797 | 27.485 | 153 | 69 | 36 | 9 | 15 | 2 | 10 | 1 | 9 (4) | 2 |
| 2023 | 2.579 | 15.520 | 136 | 67 | 25 | 8 | 16 | 2 | 6 | 1 | 9 (4) | 2 |
| 2022 | 2.160 | 12.799 | 115 | 55 | 25 | 6 | 20 | 2 | 1 | 1 | 5 (4) | |
| 2021 | 2.793 | 139.503 | 54 | 39 | 6 | 4 | 1 | 1 | 3 (2) | |||
| 2020 | 3.399 | 20.971 | 37 | 27 | 6 | 2 | 1 | 1 | ||||
| 2019 | 2.688 | 11.332 | 37 | 30 | 6 | 1 | ||||||
| 2018 | 2.167 | 5.644 | 36 | 24 | 6 | 5 | 1 | |||||
| 2017 | 2.411 | 11.993 | 37 | 24 | 6 | 6 | 1 | |||||
| 2016 | 3.188 | 9.156 | 43 | 24 | 12 | 6 | 1 | |||||
| 2015 | 2.150 | 3.218 | 40 | 24 | 12 | 4 | ||||||
| 2014 | 2.149 | 3.117 | 43 | 24 | 12 | 7 | ||||||
| 2013 | 3.755 | 11.456 | 44 | 26 | 7 | 11 | ||||||
| 2012 | 2.450 | 10.454 | 49 | 23 | 6 | 20 | ||||||
| 2011 | 1.954 | 3.612 | 47 | 21 | 6 | 20 | ||||||
| 2010 | 1.861 | 3.317 | 47 | 21 | 6 | 20 | ||||||
| 2009 | 1.793 | 4.679 | 45 | 20 | 6 | 19 | ||||||
| 2008 | 2.135 | 29.749 | 34 | 13 | 6 | 15 | ||||||
| 2007 | 2.829 | 11.664 | 49 | 25 | 6 | 18 | ||||||
| 2006 | 2.227 | 7.762 | 31 | 20 | 6 | 5 | ||||||
| 2005 | 1.530 | 2.821 | 6 | |||||||||
| 2004 | 1.762 | 4.876 | 6 | |||||||||
| 2003 | 2.177 | 6.644 | 6 | |||||||||
