19 Ocak 2005 tarihli Savunma Sanayi İcra Komitesi kararıyla başlatılan Türk Genel Maksat Helikopteri Projesi’nde uzun bir sürecin ardından 21 Nisan 2011 tarihinde alınan kararla Sikorsky firmasının T-70 Blackhawk çözümüyle devam edilmesi kararlaştırılmıştır. Türk Silahlı Kuvvetleri’nin yanı sıra Orman Genel Müdürlüğü ile Emniyet Genel Müdürlüğü’nün ihtiyaç duyduğu genel maksat helikopteri ihtiyacını karşılamak üzere başlatılan Türk Genel Maksat Helikopteri Projesi Sözleşmesi Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile Ana Yüklenici TUSAŞ Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. arasında 21 Şubat 2014 tarihinde imzalanmıştır. Sözleşme 2014 yılında imzalanmış olmasına rağmen yürürlüğe girmesi ancak 7 Haziran 2016 tarihinde olmuş ve 28 aylık bir gecikme yaşanmıştır.
Proje kapsamında 11 adet Özel Kuvvetler Komutanlığı [ÖzKK]’na, 22 adet Kara Kuvvetleri Komutanlığı [KKK]’na, 6 adet Hava Kuvvetleri Komutanlığı [HvKK]’na, 30 adet Jandarma Genel Komutanlığı [JGnK]’na, 20 adet Orman Genel Müdürlüğü [OGM]’ne ve 20 adet de Emniyet Genel Müdürlüğü [EGM]’ne toplam altı ayrı kullanıcı için 109 adet T-70 Blackhawk helikopterinin 10 yıllık süre zarfında üretilmesi kararlaştırılmıştır.
TUSAŞ’ın Ana Yüklenici olarak yer aldığı projede Aselsan, TEI ve Alp Havacılık yerli, Sikorsky ise yabancı Alt Yüklenici olarak projede yer almaktadır. Proje kapsamında Helikopter gövdesi, paller, iniş takımı, dişli kutuları ve uçuş kontrol parçaları, kokpit aviyonikleri ve T700-TEI-701D motoru yurt içinde üretilmektedir. Ayrıca yerli uçuş yazılımı sayesinde aviyonik entegrasyonlar için dışa bağımlılık azaltılmıştır. Yerli gelişmiş Elektronik Karşı Tedbir sistemleri entegrasyonu kapsamında Radar, Lazer ve Isı güdümlü tehditler için gelişmiş kendini koruma özelliği ile yüksek harekât kabiliyeti mevcuttur.
2023 yılı Ocak ayında basın mensuplarıyla TUSAŞ tesislerinde bir araya gelen TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, 2023 yılı içerisinde 12 adet T-70 Blackhawk helikopterinin ilgili kurumlara teslim edileceğini açıklamıştır. Ayrıca proje kapsamında Amerika Birleşik Devletleri ile yapılan lisans anlaşmasın 38nci helikopterde son bulacağını ve bu tarihten sonra lisans yenilenmesi gerektiğini belirtmiştir. Türkiye ve ABD arasında S-400 Hava Savunma Sistemi alımı sonrasında başlayan ve F-35A Lightning II uçaklarının teslim edilmemesine sebep olan kriz devam ederse, Kongre onayının alınamaması durumunda T-70 üretiminin durabileceğini belirtmiştir. Bu makale hazırlanana kadar teslim edilen toplam T-70 Blackhawk sayısı 28 adede ulaşmış olup teslimatlar devam etmektedir. Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilen ilk helikopterler, 22-010 tescilli olarak 13 Ocak 2023 tarihinde Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı 135nci MAK ve İHK Filo Komutanlığı [Ateş]‘na teslim edilmiştir.
Sikorskt S-70/T-70 Blackhawk Envanter Bilgileri :
| MODEL | KKK | HvKK | JGnK | DzKK | ÖzKK | EGM | MİT | OGM | TOPLAM |
| S-70A-17 | 6 | 6 | 12 | ||||||
| S-70A-28 | 13 | 24 | 10 | 2 | 49 | ||||
| S-70A-28D | 50 | 50 | |||||||
| S-70B-28 | 26 | 26 | |||||||
| S-70i | 2 | 4 | 1 | 7 | |||||
| T-70 | 10 | 5 | 5 | 2 | 3 | 3 | 26 | ||
| TOPLAM | 73 | 5 | 37 | 26 | 13 | 12 | 3 | 3 | 172 |
| Sıra | Tescil | c/n | Kullanıcı Birlik |
| 1 | 22-010 | 70-0010 | Hava Kuvvetleri Komutanlığı |
| 2 | 23-020 | 70-……… | Hava Kuvvetleri Komutanlığı |
| 3 | 24-007 | 70-0007 | Hava Kuvvetleri Komutanlığı |
| 4 | 24-029 | 70-……… | Hava Kuvvetleri Komutanlığı |
| 5 | 70-……… | Hava Kuvvetleri Komutanlığı | |
| 6 | 10061 | 70-0009 | Özel Kuvvetler Komutanlığı |
| 7 | 10063 | 70-……… | Özel Kuvvetler Komutanlığı |
| 8 | 10064 | 70-……… | Özel Kuvvetler Komutanlığı |
| 9 | AT-0004 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 10 | AT-0006 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 11 | AT-0021 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 12 | AT-0023 | 70-0023 | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 13 | AT-0034 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 14 | AT-0036 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 15 | AT-0038 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 16 | DT-0001 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 17 | DT-0014 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 18 | DT-0027 | 70-……… | Kara Kuvvetleri Komutanlığı |
| 19 | J-5001 | 70-0008 | Jandarma Genel Komutanlığı |
| 20 | J-5002 | 70-……… | Jandarma Genel Komutanlığı |
| 21 | J-5003 | 70-……… | Jandarma Genel Komutanlığı |
| 22 | J-5004 | 70-0013 | Jandarma Genel Komutanlığı |
| 23 | J-5005 | 70-……… | Jandarma Genel Komutanlığı |
| 24 | OR-1018 | 70-……… | Orman Genel Müdürlüğü |
| 25 | OR-1019 | 70-……… | Orman Genel Müdürlüğü |
| 26 | OR-1020 | 70-……… | Orman Genel Müdürlüğü |
| 27 | EM-712 | 70-……… | Emniyet Genel Müdürlüğü |
| 28 | EM-713 | 70-……… | Emniyet Genel Müdürlüğü |
| Mürettebat | 2 Pilot | 1 Teknisyen |
| Yolcu/Personel Kapasitesi | 12 Tam Teçhizatlı Asker | 6 Sedye |
| Azami Kalkış Ağırlığı | 9.980 kg (22.000 lb) |
| Boş Ağırlığı | 5.348 kg (11.7900 lb) |
| Faydalı Yük Kapasitesi | 4.082 kg (9.000 lb) |
| Yakıt Kapasitesi | 9.577 litre (2.530 US Gal.) |
| Uzunluk | 19.76 metre (64 ft 83 in) |
| Yükseklik | 5.33 metre (17 ft 6 in) |
| Ana Rotor Çapı | 16.36 metre (53 ft 67 in) |
| Kuyruk Rotor Çapı | 3.35 metre (10 ft 99 in) |
| Motor Tipi | 2 x General Electric T7800-TEI-701D Turboşaft |
| Motor Gücü | 2 x 1.486 kW (2x 1.994 shp) |
| Azami Seyir Hızı | 361 km/saat (195 kt) |
| Azami Görev Hızı | 296 km/Saat (160 kt) |
| Tırmanma Hızı | 11.4 metre/saniye (2.250 ft/min) |
| Azami İrtifa | 6.096 metre (20.000 ft) |
| Menzil | 475 km (295 miles) |
| Kabin Genişliği | 2.14 metre (7.0 ft) |
| Kabin Yüksekliği | 1.37 metre (4 ft 5 in) |
| Kabin Alanı | 8.18 m² (88 ft²) |
| Kabin Hacmi | 11.22 m³ (396 ft³) |
