Sağlık Bakanlığı 112 Acil Sağlık Hizmetleri Daire Başkanlığı’na bağlı olarak hizmet veren ambulans helikopter ve uçak sistemleriyle alakalı ilk ihale 2007 yılında gerçekleştirilmiştir. 17 helikopter ve 4 ambulans uçağın, uçuş ekibi ve sağlık personelleriyle birlikte beş yıllığına hizmet alımı şeklinde kiralanmasına yönelik yapılan ihaleye Koçoğlu Havacılık ve Nurol Grubu’nun ortak olduğu konsorsiyumun tek başına katılması nedeniyle, rekabet koşullarının oluşmadığı gerekçesiyle ihale iptal edildi. Bunun üzerine 2008 yılında Sağlık Bakanlığı ihalenin yenilenmesine karar vererek tekrar ihaleye çıktı. Yayınlanan ikinci ihale için Başarı Holding (Agusta Distribütörü), Esas Holding (Medline), Heli Portugal, Zorlu Air, THK Gökçen Havacılık ile Güneydoğu Havacılık, Koçoğlu Havacılık, Global Teknik isimli üç firmanın oluşturduğu konsorsiyum dahil altı firma teknik şartname aldı. Tekliflerin hazırlandığı dönemde, Sağlık Bakanlığı tarafından teknik şartnamede bazı değişikliklere gidilmesi üzerine üç firma ihale tarihinin 20 gün ötelenmesi için dönemin Sağlık Bakanı Recep Akdağ ile bir araya gelerek taleplerini iletse de, Bakan bu talebi reddetti. Bunun üzerine 2 Nisan 2008 tarihinde yapılan ihaleyi Koçoğlu Havacılık’ın içinde bulunduğu konsorsiyum kazandı.
1 Mayıs 2008 tarihinde imzalanan 134 Milyon 865 Bin Euro değerindeki 5 yıllık sözleşme sözleşme Koçoğlu Havacılık’ın içinde bulunduğu konsorsiyumdan 17 adet helikopter, uçuş ve sağlık ekipleriyle birlikte kiralandı. Başarı Holding ve Heli Portugal firmaları ihalenin iptali için önce Sağlık Bakanlığı’na, daha sonra da Kamu İhale Kurumu’na başvursa da bekledikleri olumlu yanıtı alamadılar. 23 Ekim 2008 – 11 Ağustos 2013 tarihleri arasını kapsayan 5 yıllık dönemde ilk iki helikopter 23 Ekim 2008 tarihinde (Ankara ve İstanbul), beş helikopter Mart 2009 tarihinde ve son 10 helikopter ise 2 Eylül 2009 tarihinde Ankara Etlik İhtisas Eğitim ve Araştırma Hastanesi’nde yapılan törenle hizmete alınmıştır. Bir adedi Eurocopter EC-145, 10 adedi Eurocopter EC-135 ve kalan 6 adedi Agusta A109 tipi olan toplam 17 helikopterin tamamı Ankara (2), İstanbul (2), İzmir, Erzurum, Diyarbakır, Kayseri, Antalya, Çanakkale, Bursa, Afyon, Konya, Adana, Samsun, Trabzon ve Van illerinde konuşlandırılmıştır. Ayrıca iki adet Agusta A109 helikopteri de sözleşme süresince yedek olarak bulundurulmuştur.
Sağlık Bakanlığı tarafından ambulans helikopter sisteminin kurulmasının hemen ardından ambulans uçaklarında devreye alınması için ihaleye çıkıldı. Toplam 3 uçağın, uçuş ve sağlık ekipleriyle beraber hizmet alımı şeklinde kiralanmasını öngören ihale 6 Nisan 2010 tarihinde gerçekleştirildi. İhalede, Pan Havacılık ve Sportif Havacılık firmalarının ortak girdiği konsorsiyum birinci olarak ipi göğüsledi. Fakat Sağlık Bakanlığı ihaleyi, Santay ve Koçoğlu Havacılık firmalarının ortak olarak girdiği ve ihalede ikinci olan konsorsiyuma verdi. İhalede birinci olan Pan Havacılık ve Sportif Havacılık firmalarının mahkemeye yaptığı itiraz üzerine Ankara 17. İdare Mahkemesi, Nisan 2012 tarihinde itirazı haklı bularak ihaleyi iptal etti.
31 Ocak 2009 tarihinde Koçoğlu Havacılık firmasına ait Skyline Hava Taksi İşletmesi’ne kayıtlı SP-HDV tescilli Eurocopter EC-135 tipi ambulans helikopter, Türk tescili almak üzere İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan Ankara’ya doğru uçarken Bolu’nın Kıbrıcçık ilçesinde dağa çakıldı. 2005 yapımı helikopter Bulgaristan’ın Gorna şehrinden yakıt ikmali için Atatürk Havalimanı’na yerel saatle 13:40’ta inmiş, yakıt ikmalinin ardından 14:58’de havalanarak Esenboğa’ya uçtuğu sırada saat 16:11’de son irtibat kurulmuştur. Hava muhalefetinin kötü olması nedeniyle 10.000 feet’e (yaklaşık 3.000 metre) çıkmak istediğini belirten helikopter, 2.500 metre irtifada radardan kaybolmuştur. Yapılan arama çalışmalarının ardından helikopterde bulunan Emekli Kara Pilot Albay Süleyman Kıyak ve Yardımcı Kaptan Pilot Andrzej Wojewodzki’nin cansız bedenlerine ulaşılmıştır. Ambulans helikopter olarak Sağlık Bakanlığı adına hiç uçuş gerçekleştiremeyen bu helikopterde yaşanan kaza, Sağlık Bakanlığı Hava Ambulans Sistemi’ne hizmet veren hava araçlarının ilk ve tek kazası olarak tarihe geçmiştir.
Sağlık Bakanlığı, ikinci 5 yıllık ambulans helikopter kiralama dönemi için 25 Ocak 2013 tarihinde yeni bir ihaleye gerçekleştirdi. Yapılan ihale sonucunda 340 Milyon 703 Bin 597 TL ile en iyi teklifi veren Türk Hava Kurumu Gökçen Havacılık İşletmesi ve Saran Havacılık firmalarından oluşan Göksar konsorsiyumu ile 20 Mart 2013 tarihinde sözleşme imzaladı. Sözleşme kapsamında 12 Ağustos 2013 – 10 Nisan 2019 tarihleri arasında Göksar, 15 ilde toplam 17 helikopter (ilave 2 yedek helikopter) ile hizmet verecektir. Bu doğrultuda Göksar firması Eurocopter şirketine yeni üretim toplam 17 adet EC-135 EMS helikopteri sipariş etmiştir. Sipariş edilen helikopterlerden ilk beş adedi 4 Ağustos 2013 tarihinde firmaya teslim edilmiş ve aynı ay içerisinde Sağlık Bakanlığı hizmetine sunulmuştur. 29 Nisan 2014 tarihinde teslim edilen son parti helikopterler ile birlikte toplam 17 helikopter hizmete girmiştir. Ayrıca yine aynı dönem içerisinde iki adet Bell Helicopter üretimi 429 Global Ranger helikopteri de envantere kazandırılarak kullanılmıştır.
Sağlık Bakanlığı, 2018 yılında yayınladığı yeni ihale dökümanı ile kullandığı helikopter sayısını 19’a çıkarmayı hedeflemiştir. Bu kapsamda 4 Mayıs 2018 tarihinde yapılan ihale sonucunda en iyi teklifi veren Türk Hava Kurumu Gökçen Havacılık işletmesi ile toplam 589 Milyon 60 Bin 620 TL tutarındaki sözleşme 1 Haziran 2018 tarihinde imzalanmıştır. Yeni imzalanan sözleşme ile Malatya ve Sivas illerine de helikopter konuşlandırılarak toplam il sayısı 17’ye, helikopter sayısı ise 19’a çıkarılmıştır. 3 yıldan fazla süreli yürürlükte kalan sözleşme artan maliyetler nedeniyle 22 Ekim 2021 tarihinde feshedilmiştir.
1 Kasım 2021 tarihinde gerçekleştirilen yeni ihale ile helikopter sayısı 12’ye düşürülerek Afyon, Bursa, Çanakkale, Malatya ve Sivas illerindeki helikopterler iptal edilmiş, Ankara ve İstanbul’daki helikopter sayısı ise 1’e indirilmiştir. 9 Kasım 2021 tarihinde Türk Hava Kurumu Gökçen Havacılık işletmesi ile 9 Kasım 2021 – 8 Mayıs 2022 tarihleri arasını kapsayan yeni bir sözleşme imzalanmıştır. Bu sözleşme 11 Mayıs 2022 tarihinde 11 Mayıs – 11 Kasım 2022 tarih aralığını kapsayacak şekilde yine 12 helikopter olarak Türk Hava Kurumu Gökçen Havacılık işletmesi ile yenilenmiştir.
13 Mayıs 2023 tarihinde TUSAŞ’ın resmi internet sayfasından yapılan açıklamaya göre 31 Ekim 2022 tarihinde yapılan sözleşme ile Sağlık Bakanlığı Ambulans Helikopter Projesi, TUSAŞ’a geçmiştir. Savunma Sanayi Başkanlığı ve Sağlık Bakanlığı arasında yapılan sözleşme ile ambulans helikopter hizmeti TUSAŞ’a geçmiş ve helikopter sayısı 13’e çıkarılmıştır. Bu kapsamda 7 Kasım 2022 tarihinden itibaren Ankara, İstanbul, İzmir, Van, Diyarbakır, Antalya ve Trabzon olmak üzere 7 bölgede başlayan uçuşlar, 6 Mayıs 2023 tarihinden itibaren Adana, Konya, Erzurum, Samsun, Kayseri ve Malatya’yı da kapsayacak şekilde 13’e çıkarıldı. Yine aynı açıklamada 2026 yılından itibaren üç adet iki sedyeli T-625 Gökbey helikopterinin de devreye alınacağı belirtilmiştir.
Ambulans Helikopter Sistemi, TUSAŞ ile devam etmekte olup 1 Mart 2024 tarihinde yeniden aktif hale getirilen Sivas İl Hava Ambulans Merkezi ile birlikte hizmet verilen il sayısı 14’e çıkarılmıştır. TUSAŞ tarafından yayınlanan TUSAŞ dergisinin 136. sayısındaki habere göre hizmet verilen ilk bir yıllık süreçte 2.543 hastanın havadan nakli sağlanırken toplam 4.200 uçuş saatine erişildi.
Hizmete girdikleri 2010 yılından bu yana aktif olarak görev yapan ambulans uçaklar, bir sedyeli, iki sedyeli ve dört sedyeli olarak hizmet vermektedir. İlk olarak 3 uçak şeklinde hizmete başlayan uçakların sayıları kullanıldıkları dönem içerisinde artış veya düşüş göstermektedir. Ankara, İstanbul, İzmir ve Gaziantep olarak konuşlu hizmet veren uçaklar günümüzde sadece İstanbul ve Ankara konuşlu olarak uçmaktadır. Ankara’da dört sedyeli bir uçak, İstanbul’da ise iki sedyeli iki uçak şeklinde konuşlanan ambulans uçak filosu daha çok ihtiyaç halinde sözleşmeli olarak uçmaktadır. Aktif olarak sadece bir uçak Acil Sağlık Hizmetleri Daire Başkanlığı hizmet vermektedir.
Sağlık Bakanlığı’na bağlı olarak 2008 yılından bu yana hizmet veren helikopterler ve 2010 yılından bu yana hizmet veren uçaklar ile toplam 54 binden (Nisan 2022 sonu itibariyle) fazla hastanın ve 2.000’den fazla organın havadan nakli gerçekleştirilmiştir.
Yıllara Göre Ambulans Uçak/Helikopter Vaka Sayıları :
| Toplam | Helikopter Ambulans | Uçak Ambulans | |||||||
| Yıl | Toplam | Yaralı | Organ | Helk. | Yaralı | Organ | Uçak | Yaralı | Organ |
| 2024 | 5.330 | 5.322 | 8 | 15 | 4.176 | 4 | 3 | 1.146 | 4 |
| 2023 | 4.434 | 4.434 | 13 | 2.739 | 2 | 1.695 | |||
| 2022 | 3.805 | 1.382 | 25 | 7 | 2.398 | 3 | 1.382 | 25 | |
| 2021 | 4.184 | 4.146 | 38 | 12 | 2.974 | 6 | 3 | 1.172 | 32 |
| 2020 | 3.838 | 3.818 | 20 | 17 | 2.759 | 6 | 3 | 1.059 | 14 |
| 2019 | 3.112 | 3.062 | 50 | 17 | 1.945 | 10 | 3 | 1.117 | 40 |
| 2018 | 3.331 | 3.227 | 104 | 17 | 2.033 | 9 | 4 | 1.194 | 95 |
| 2017 | 3.856 | 3.795 | 61 | 17 | 2.534 | 17 | 3 | 1.261 | 44 |
| 2016 | 4.653 | 4.653 | 17 | 3.076 | 3 | 1.577 | |||
| 2015 | 13.795 | 13.115 | 680 | 17 | 8.265 | 112 | 3 | 4.850 | 568 |
| 2014 | 17 | 3 | |||||||
| 2013 | 17 | 4 | |||||||
| 2012 | 4.535 | 4.535 | 17 | 3.155 | 2 | 1.380 | |||
| 2011 | 5.831 | 5.831 | 19 | 3.730 | 2 | 2.101 | |||
| 2010 | 7.321 | 7.269 | 52 | 17 | 7.229 | 52 | 2 | 40 | |
| 2009 | 17 | ||||||||
| 2008 | 2 | ||||||||
| 63.591 | 60.155 | 1.038 | 44.615 | 216 | 19.974 | 822 | |||
